44.98万, 拿下新款普拉多! 2.4T混动、三把锁、四驱、横向杆都有

虽然说全新一代普拉多的名气不如当年，但是不得不说这是一台有实力的车型，售价在44.98-55.98万之间，对比老款车型确实便宜很多。大家都知道，老款普拉多的保有量非常大，在路上随处可见，口碑和信赖度都很高。自从2003年入华以来，普拉多给大家的感觉就是皮实耐用，现在路上还有很多经典的普拉多，公里数都达到几十万到上百万不等。我们今天的主角的是第五代车型。

第五代车型改变明显地方就是采用圆灯设计，相比之前方正的大灯，新车更有几分牧马人或路虎卫士的感觉。第五代车型分了四个配置版本，最低版本的车型会用到圆灯的样式，然后从次低配往上都是方灯，我觉得这个造型感觉更加符合越野车的定位。还有一个细节就是这次logo换成六个大字母。早在五六十年代、六七十年代的时候，丰田的车型用就是六个字母作为品牌logo，后来才换成了牛头标，所以意义很明显，向经典致敬。

另外车头前面各种覆盖件，有点模块化的设计，为什么要分开设计呢？因为越野的时候经常会磕碰，采用模块化设计可以降低使用成本，也可以让维修更方便。虽然能够看待很多塑料材质，但是可以降低用车成本。不过，新款的颜值确实与众不同，给人一种精气神的感觉。

第五代普拉多的设计让整个线条更加硬朗。运用到更多直线条，各种角的设计，所以确实看起来更加硬汉了。而且雨刷下面位置并没有做成一个凹槽的形式。我们都知道，如果停车时间长了，经常会积攒一些树叶、鸟屎啥的，所以设置平整让清洁也方便。新款普拉多优化后更加人性化，考虑更多的是越野后清洁。另外轮毂只有顶配版本采用20英寸，其它版本只有18英寸，轮胎的胎壁很厚，也是经得起复杂的路况，面对越野更加从容。

车顶部分也有配有行李架，车尾部分依旧保持硬朗的风格，造型也是更加有复古感，更有情怀的感觉。方形尾灯也符合硬派越野车的形象，和其它的区别就在于车头部分，使用两种不同风格的设计，而后保险杠上面也有防滑的设计，就了为了装卸货物可以避免划伤车漆。所以我觉得新款细节上更加人性化了。

内饰总算是换上液晶仪表和中控屏，虽然中控屏不大但是功能齐全，并向城市SUV靠拢，也是搭载L2辅助系统，以及各种驾驶辅助功能和车联网功能。另外座椅的包裹性还是那么强，座椅还是那么舒服，宽敞而舒服。关于细节部分就展开说明。重点来看看动力部分，第五代普拉多是配备2.4T油电混动，好处就是更省油，也是配有进口的8AT变速箱，相比老款普拉多，新款的动力更强，达到282马力，扭矩也是增加到430牛米，什么概念？

现在的动力比上一代普拉多V6引擎还猛，在加机的帮助下让提速更快，而且扭矩越强，意味着起步更加轻松，面对越野的时候，扭矩大起到重要的作用。包括中央差速器锁，后差速器锁止，包括四驱低速模式都是配有。那么大家觉得普拉多油耗10.11升算高吗？

另外三款车型是使用方形的灯组设计，其实通过车头就可以看到不同点，比如说像中网这部分做了银色的处理，包括细节装饰也是做了同色的处理，所以现在面对普拉多的区别还是很容易的。因为新款的中网变大了，所以越野前，我建议加装防虫网来隔断，避免一些石子打坏里面的零部件。而且新车还增加了横向稳定杆，优点是可以增加车轮的上下的行程。如果遇到炮弹坑，上下轮不均衡，横向稳定杆关闭之后，能够增加车轮的一个行程，提升脱困性。我觉得像普拉多引以为傲的越性能还是非常值得关注的。关注我，每天分享汽车资讯。